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名称：开利内置油滤和外置油滤

详细信息

开利油过滤器简介

1.开利外置油滤30GX417133EE

适用机型：开利30HX系列螺杆式压缩机组

结构：筒体、两个封头、两个接头、滤芯（上下端盖，骨架，滤层）、弹簧

筒体：过滤器的筒体采用的是无缝钢管，抗压能力更强。

封头：机加成型。

接头：机加成型，镀镍，防腐蚀性能优异。

上端盖：碳钢冲压成型，镀锌，保证锌层细密均匀，不得有起皮、脱落等现象，防腐蚀性能优异。

下端盖：碳钢冲压成型，镀锌，保证锌层细密均匀，不得有起皮、脱落等现象，防腐蚀性能优异。

内骨架：碳钢材质，对接氩弧焊成型，镀锌，保证锌层细密均匀，不得有起皮、脱落等现象，防腐蚀性能优异。

滤层：采用进口玻璃纤维过滤材料，合缝采用铝板合缝片合缝，密封性好，折波工艺，此种工艺大大提高了纳污能力，玻璃纤维耐温高，不燃，抗腐蚀，抗拉强度高，电绝缘性好，压降低（明显比金属滤材的压降低），寿命长。性价比高，但不可重复使用，胶粘剂选用耐高低温的双组份优质环氧树脂胶，可使用于零下40-110℃的各类冷冻油中。

工艺：焊接。

过滤介质：冷冻油中的杂质及污染物。

特点：耐制冷剂、冷冻油，其过滤精度、压降均十分优秀，能有效控制冷冻油的清洁度。

应用：在进入主油过滤器前，油管路上有一个外置油过滤器30GX417133EE，通过螺纹与管路连接，更换方便。

2.开利内置油滤06NA660088

适用机型：开利06N螺杆压缩机

结构：上端盖、下端盖、内骨架、滤层

上端盖：碳钢冲压成型，喷塑，保证喷层细密均匀，不得有起皮、脱落等现象，防腐蚀性能优异。

下端盖：碳钢冲压成型，喷塑，保证喷层细密均匀，不得有起皮、脱落等现象，防腐蚀性能优异。

内骨架：碳钢材质，点焊成型，喷塑，保证喷层细密均匀，不得有起皮、脱落等现象，防腐蚀性能优异。

滤层：选用进口的玻璃纤维材料，耐热性好，耐高温，不燃，抗腐蚀，抗拉强度高，电绝缘性好，压降低，寿命长。滤层经过波纹机折波成型，滤层合缝采用铝板合缝片合缝，密封性好。折波工艺大大提高了纳污能力，其抗压和抗反冲能力更优异，过滤精度更稳定。环保，但不可重复使用，胶粘剂选用耐高低温的双组份优质环氧树脂胶，可使用于零下40-110℃的各类冷冻油中。

工艺：胶粘工艺。

过滤介质：冷冻油中的杂质及污染物。

特点：耐制冷剂、冷冻油，其过滤精度、压降均十分优秀，能有效控制冷冻油的清洁度。

应用：06N压缩机内的油过滤器是特制的，具有良好的过滤效果，可以延长轴承的寿命。在机组最初运行的1000小时以及随后每隔4000小时的运行后应加以检查。一旦该油过滤器前后的压力差超过2.1bar，就应该立即予以更换。其更换步骤如下：

1.关掉压缩机并且使压缩机断电。

2.确认供滑油电磁阀关闭。

3.关闭油过滤器维修阀，通过油过滤器维修口释放油过滤器内的压力。

4.取出油过滤器封塞，取走旧的油过滤器芯子。

5.在安装新的油过滤器芯子前，先在Ｏ型圈上抹油，安装好油过滤器并更换封塞。

6.完成后，通过过滤器维修口排空过滤器内腔空气，打开过滤器维修阀。

3.开利外置油滤02XR05006201/02XR05009501

适用机型：开利19XR/19XL离心机组

结构：筒体、两个封头、两个接头、滤芯（上下端盖，骨架，滤层）、弹簧

筒体：过滤器的筒体采用的是无缝钢管，抗压能力更强。

封头：机加成型。

接头：机加成型，镀镍，防腐蚀性能优异。

上端盖：碳钢冲压成型，镀锌，保证锌层细密均匀，不得有起皮、脱落等现象，防腐蚀性能优异。

下端盖：碳钢冲压成型，镀锌，保证锌层细密均匀，不得有起皮、脱落等现象，防腐蚀性能优异。

内骨架：碳钢材质，对接氩弧焊成型，镀锌，保证锌层细密均匀，不得有起皮、脱落等现象，防腐蚀性能优异。

滤层：采用进口玻璃纤维过滤材料，合缝采用铝板合缝片合缝，密封性好，折波工艺，此种工艺大大提高了纳污能力，玻璃纤维耐温高，不燃，抗腐蚀，抗拉强度高，电绝缘性好，压降低（明显比金属滤材的压降低），寿命长。性价比高，但不可重复使用，胶粘剂选用耐高低温的双组份优质环氧树脂胶，可使用于零下40-110℃的各类冷冻油中。

工艺：焊接。

过滤介质：冷冻油中的杂质及污染物。

特点：耐制冷剂、冷冻油，其过滤精度、压降均十分优秀，能有效控制冷冻油的清洁度。

应用：02XR05006201/9501油过滤器应每年或机组打开维修时更换一次，过滤器两端有隔离阀，可以在机组完全充注制冷剂的情况下进行更换。具体步骤如下：

1.确保压缩机关机，并断开主断路器。

2.断开油泵电源断路器。

3.关闭油过滤器隔离阀。

4.从油充注阀接一根加油软管，另一端接到可以存油的清洁容器。

5.慢慢打开充注阀，放出油箱内的油。

6.油全部放空后，开始更换油过滤器。

4.开利外置油滤OOPPG000012800

适用机型：开利30XW螺杆机组

结构：筒体、两个封头、两个接头、滤芯（上下端盖，骨架，滤层）、弹簧

筒体：过滤器的筒体采用的是无缝钢管，抗压能力更强。

封头：机加成型。

接头：机加成型，镀镍，防腐蚀性能优异。

上端盖：碳钢冲压成型，镀锌，保证锌层细密均匀，不得有起皮、脱落等现象，防腐蚀性能优异。

下端盖：碳钢冲压成型，镀锌，保证锌层细密均匀，不得有起皮、脱落等现象，防腐蚀性能优异。

内骨架：碳钢材质，对接氩弧焊成型，镀锌，保证锌层细密均匀，不得有起皮、脱落等现象，防腐蚀性能优异。

滤层：采用进口玻璃纤维过滤材料，合缝采用铝板合缝片合缝，密封性好，折波工艺，此种工艺大大提高了纳污能力，玻璃纤维耐温高，不燃，抗腐蚀，抗拉强度高，电绝缘性好，压降低（明显比金属滤材的压降低），寿命长。性价比高，但不可重复使用，胶粘剂选用耐高低温的双组份优质环氧树脂胶，可使用于零下40-110℃的各类冷冻油中。

工艺：焊接。

过滤介质：冷冻油中的杂质及污染物。

特点：耐制冷剂、冷冻油，其过滤精度、压降均十分优秀，能有效控制冷冻油的清洁度。

应用：由于系统的清洁与否严重影响着系统的运行，因此在油分出口的油管中有一个油过滤器OOPPG000012800，该油过滤器可在现场进行更换。在运行了500小时后，油过滤器需要进行检查，此后每间隔2000小时检查一次。当压差超过2bar后，需要替换油过滤器。注：油压差等于通过油过滤器，止回阀和电磁阀的压降总和。通过止回阀和电磁阀的压降约为0.4bar，油压差减去0.4bar就能得到油过滤器的压降。当油压差大于2.4bar时，需要更换油过滤器。

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